眾所周知，購車前我們都會有試駕環(huán)節(jié)，通過試駕我們可以驗證和評估車輛的品質(zhì)。同樣的，在新建數(shù)據(jù)中心基礎設施交付前，也需要通過假負載模擬服務器運行對數(shù)據(jù)中心基礎設施進行全方位測試，亦即試運行。假負載驗證測試通常會產(chǎn)生大量的測試費用，并延長項目交付工期；經(jīng)測算，2萬臺服務器規(guī)模數(shù)據(jù)中心的假負載驗證測試將耗時近1個月，測試費用更是高達幾十~上百萬元。

在海外，數(shù)據(jù)中心假負載驗證測試已經(jīng)得到廣泛應用；而國內(nèi)在這方面起步較晚，但隨著國內(nèi)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始重視數(shù)據(jù)中心假負載驗證測試。

2、一定要進行假負載驗證測試么

答案是肯定的。假負載驗證測試耗時長、費用高是不爭的事實。然而近年來行業(yè)內(nèi)新建數(shù)據(jù)中心卻廣泛引入假負載驗證測試環(huán)節(jié)，這是為什么呢？我們先看兩個案例。

諸如上述故障，在新建數(shù)據(jù)中心投產(chǎn)前通過假負載驗證測試是可以及時發(fā)現(xiàn)和規(guī)避的。同時，假負載驗證測試的成本是可以預見的，而如果帶風險投入運營后故障產(chǎn)生的損失將難以用金錢衡量，投產(chǎn)后的整改難度和成本也將顯著增加。

3、假負載驗證測試的內(nèi)容

據(jù)統(tǒng)計，數(shù)據(jù)中心常見故障主要有四類原因：

圖1 IDC故障原因

因此，數(shù)據(jù)中心假負載驗證測試主要從以下幾個方面對數(shù)據(jù)中心基礎設施進行驗證。

（1）設備質(zhì)量驗證

數(shù)據(jù)中心基礎設施覆蓋面極為廣泛，即使質(zhì)量過關的設備經(jīng)過運輸、安裝均可能產(chǎn)生諸多隱患；此外，設備是否符合數(shù)據(jù)中心設計要求也需要在此環(huán)節(jié)控制。例如某數(shù)據(jù)中心測試發(fā)現(xiàn)PDU上聯(lián)交流開關到貨為3相開關，與設計的單相開關不一致，這將顯著增加單相PDU跳閘的影響范圍；某數(shù)據(jù)中心測試發(fā)現(xiàn)管道閥門螺栓未按設計要求采用防銹蝕材料，出現(xiàn)嚴重銹蝕情況，將可能影響后續(xù)管道運營和維護。

圖2 某數(shù)據(jù)中心管道閥門銹蝕

（2）施工工藝驗證

設備安裝是數(shù)據(jù)中心建設中最為繁重的施工部分。諸如焊接、螺栓連接、絕緣保護、保溫層保護等諸多細節(jié)都可能成為數(shù)據(jù)中心的薄弱環(huán)節(jié)，因此對施工工藝要求較高。以低壓配電柜為例，電纜螺栓連接力矩不足，可能產(chǎn)生抖動、集聚熱量從而引起絕緣損壞，威脅設備運行，甚至引發(fā)火災；而管道焊接出現(xiàn)虛焊，可能導致機房運行期間出現(xiàn)暖通管道爆管的風險，嚴重威脅數(shù)據(jù)中心的運行。

圖3 某數(shù)據(jù)中心低壓配電柜內(nèi)電器元器件虛接

（3）系統(tǒng)可用性驗證

新建數(shù)據(jù)中心投產(chǎn)，就要求其各個系統(tǒng)均可持續(xù)穩(wěn)定運行，我們需要驗證各系統(tǒng)功能是否符合設計要求。例如高壓細水霧消防系統(tǒng)，需要驗證當模擬觸發(fā)消防系統(tǒng)后，消防系統(tǒng)能否正常觸發(fā)；同時尤其需要關注高壓細水霧實際工作效果是否以霧狀充滿機房空間。

圖4 某數(shù)據(jù)中心高壓細水霧系統(tǒng)測試

（4）系統(tǒng)可靠性驗證

系統(tǒng)可用性滿足了數(shù)據(jù)中心正常運行的基本情況，于此同時我們?nèi)孕枰炞C各系統(tǒng)的可靠性。如群控系統(tǒng)，能否實現(xiàn)冷機平滑加機、減機；當市電異常時，各級電動閥、設備是否保持設定的運行狀態(tài)等。而配電系統(tǒng)雙路市電切換、市電與柴油發(fā)電機組投切邏輯也必須進行實際投切驗證。

（5）系統(tǒng)可維護性驗證

數(shù)據(jù)中心基礎設施生命周期中，運營階段長達10年以上，因此系統(tǒng)的可維護性是至關重要的。除此以外，可維護性還要求測試團隊協(xié)助梳理數(shù)據(jù)中心基礎設施各系統(tǒng)常見故障場景，配合運營團隊開展模擬演練，進而形成維護指導手冊，從而規(guī)避人為誤操作引起的故障。

4、假負載驗證測試的重要性與意義

假負載驗證測試，作為新建數(shù)據(jù)中心投產(chǎn)前的一次全面檢查和考驗，已經(jīng)得到越來越多行業(yè)人士的認可和支持。騰訊數(shù)據(jù)中心已經(jīng)為假負載驗證測試制定了詳細的標準，且在新建數(shù)據(jù)中心項目中作為不可或缺的關鍵項目環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)的引入對于項目、運營、以及數(shù)據(jù)中心生命周期管理都具有非常重要的作用。

圖5 IDC假負載測試在數(shù)據(jù)中心生命周期管理中的作用

對項目而言，假負載驗證測試作為數(shù)據(jù)中心建設項目交付物的最后把關環(huán)節(jié)，是對整體項目交付質(zhì)量的最后保障。在這個階段，無論設計、施工、設備等埋下的隱患都可以通過最小的代價實施整改，從而規(guī)避項目系統(tǒng)性風險。

在運營人員眼中，新建數(shù)據(jù)中心充滿了諸多不穩(wěn)定因素，需要提前排除系統(tǒng)中潛伏的隱患；同時運營人員必須盡早熟悉數(shù)據(jù)中心各個系統(tǒng)的架構，梳理并建立各系統(tǒng)運維規(guī)范，開展故障應急演練，從而達到數(shù)據(jù)中心運營的基本要求。而事實證明，運營人員參與假負載驗證測試是實現(xiàn)上述要求的最佳途徑。

長期以來，數(shù)據(jù)中心規(guī)劃、建設、運營無法形成閉環(huán)一直困擾著我們。當機房投入運營后，前期遺留問題的整改難度顯著增加，甚至由于業(yè)務無法中斷而長期帶病運行，只能期望在下一個新項目中規(guī)避同類問題。當引入假負載驗證測試后，便可實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心項目內(nèi)閉環(huán)。

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